Nouveau venu dans le domaine du transit international, CargoNizer est convaincu de pouvoir prendre sa place dans ce march\u00e9 concurrentiel. L\u2019entreprise a besoin d\u2019une cha\u00eene intermodale tr\u00e8s fluide pour assurer des temps de transit rapides \u00e0 ses clients internationaux.<\/b><\/p>\n\n
Fond\u00e9 en 2014, CargoNizer Logistics compte pr\u00e9sentement deux employ\u00e9s \u00e0 temps tr\u00e8s plein \u00e0 ses bureaux de Pointe-Claire. En tant que transitaire international, l\u2019entreprise s\u2019assure que la marchandise exp\u00e9di\u00e9e de l\u2019\u00e9tranger ou vers l\u2019\u00e9tranger se rende \u00e0 destination sans encombre. Elle organise donc le ramassage, le transport et la livraison, incluant les formalit\u00e9s r\u00e9glementaires comme la douane, tout au long d\u2019une cha\u00eene pouvant inclure l\u2019avion, le bateau, le train ou le camion.<\/p>\n\n
V\u00e9ritable passionn\u00e9 du transport, Massi Madjkane a \u00e9tudi\u00e9 \u00e0 l\u2019Institut sup\u00e9rieur d\u2019\u00e9tudes logistiques de l\u2019Universit\u00e9 du Havre, en France. Il est convaincu que son entreprise peut se tailler une place enviable parmi les transitaires, d\u00e9j\u00e0 relativement nombreux \u00e0 Montr\u00e9al en raison de la pr\u00e9sence du Port de Montr\u00e9al et de l\u2019a\u00e9roport Pierre-Elliott-Trudeau. Son plus gros client actuel est un fournisseur dans le domaine militaire, qui exp\u00e9die surtout des composantes \u00e9lectroniques, des pi\u00e8ces de rechange ou encore de la peinture.<\/p>\n\n
Afin de b\u00e9n\u00e9ficier du soutien de partenaires internationaux, CargoNizer est membre de la Premier Cargo Alliance, un r\u00e9seau de transitaires ind\u00e9pendants bas\u00e9 \u00e0 Toronto. \u00ab Lorsque j\u2019ai besoin d\u2019exp\u00e9dier quelque chose dans un autre pays, je contacte un transitaire membre et je peux avoir toutes les informations pertinentes, comme les droits de douanes, les r\u00e9glementations ou les risques pouvant entra\u00eener des ralentissement, explique Massi Madjkane. \u00c0 l\u2019inverse, j\u2019aide ces partenaires internationaux lorsqu\u2019ils ont des livraisons \u00e0 faire au Canada. \u00bb<\/p>\n\n
Tout avoir, tout de suite<\/b><\/p>\n\n
Comme tous les transitaires, CargoNizer est tributaire de la fluidit\u00e9 de la cha\u00eene de transport intermodale, bas\u00e9e sur le maritime, le ferroviaire et le routier. \u00ab Pour nos clients, plus le transport est rapide, moins il est cher, pr\u00e9cise Massi Madjkane. La fluidit\u00e9 est donc un \u00e9l\u00e9ment essentiel, qui peut se transformer en avantage concurrentiel important, mais dont l\u2019absence peut devenir un d\u00e9savantage majeur. \u00bb<\/p>\n\n
Pour CargoNizer comme pour l\u2019ensemble des transitaires ou transporteurs faisant affaires avec le Port de Montr\u00e9al, les heures d\u2019attente des camions aux portes des installations portuaires pose probl\u00e8me. \u00ab Le chargement et d\u00e9chargement des navires est bien fait, pr\u00e9cise-t-il. Mais c\u2019est long. Il faudrait investir dans des syst\u00e8mes informatiques et des processus capables de traiter plus de conteneurs dans une journ\u00e9e. \u00bb<\/p>\n\n
L\u2019acc\u00e8s au port est \u00e9galement complexe en raison de la congestion. Les chantiers routiers pr\u00e9vus dans les prochaines ann\u00e9es \u00e0 Montr\u00e9al risquent de compliquer la circulation et d\u2019augmenter les d\u00e9lais. \u00ab Dans le transport, la mentalit\u00e9 des clients c\u2019est de tout avoir, tout de suite, ajoute le transitaire. Si \u00e7a bloque quelque part dans la cha\u00eene intermodale, \u00e7a nous emp\u00eache d\u2019offrir un service ad\u00e9quat. \u00bb<\/p>\n\n
Au-del\u00e0 de cette pr\u00e9occupation, Massi Madjkane esp\u00e8re que le Port de Montr\u00e9al pourra b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019investissements suffisants pour rester concurrentiels avec les autres ports de la c\u00f4te Est, qui investissent beaucoup.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A newcomer to the international freight forwarding business, CargoNizer is convinced it can make its mark in this competitive market. The company needs a highly fluid intermodal chain to ensure fast transit times for its international customers. Founded in 2014, CargoNizer Logistics currently has two very full-time employees at its Pointe-Claire offices. As an international …<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[23,26],"tags":[35],"class_list":["post-186","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-storage","category-trucking","tag-shipping"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.cargonizer.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.cargonizer.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.cargonizer.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.cargonizer.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.cargonizer.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/staging.cargonizer.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2033,"href":"https:\/\/staging.cargonizer.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186\/revisions\/2033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.cargonizer.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.cargonizer.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.cargonizer.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}